Bulletin Municipal Juin 2019

Le dernier budget avant les élections municipales de 2020 a été voté au mois d'avril.

Les voix des élus de Bagnères Solidaire, qui ont voté contre ce budget, s’élèvent encore pour dénoncer (depuis plusieurs années) des choix budgétaires qui pèsent sur le porte-monnaie des bagnérais. En effet, l'évolution budgétaire des dépenses et recettes de fonctionnement amène à un dangereux rapprochement entre ces deux indicateurs. Nous sommes donc inquiets de cet état de tension budgétaire et de sa future évolution.

Certes, la commune de Bagnères, comme la communauté de communes de la Haute Bigorre, a décidé de ne pas augmenter les taux d'impositions 2019 (taxe habitation, taxe foncière bâti et non bâti). Cependant les services fiscaux de l'état ont revalorisé les bases d'imposition de 2,20%, ce qui se traduit une fois de plus par une augmentation de ces taxes.

Depuis le début de ce mandat et quoi qu'en dise dans la presse le maire de Bagnères, la taxe d'habitation et la taxe foncière ont augmenté entre 8 et 9% pour le contribuable bagnérais !

En fait, les taxes locales sont en passe de devenir le second impôt de France !

Plan Global de Déplacement

Bagnères Solidaire souhaite apporter sa contribution au projet concernant les conditions de mise en service de la voie ferrée Tarbes Bagnères. Déjà lors des élections municipales de 2014, nous avions précisé, dans notre profession de foi, que " nous soutiendrons un projet de réouverture de la voie ferrée avec une vocation industrielle (CFD) et nous mettrons en place une réflexion autour de la création d'une voie verte en parallèle entre Tarbes et Bagnères" et nous sommes toujours dans ce soutien et cette réflexion.
En 2016, la région Occitanie a organisé une concertation sur le rail et l'intermodalité. Une demande  de réouverture de la ligne Tarbes-Bagnères aux voyageurs TER a été actée. Il n'est donc plus question de ligne circulée en fret. D’où notre interrogation dans le bulletin municipal : "peut-on rouvrir sérieusement cette voie ferrée ?".
En 2017, dans l'étude préalable au Plan Global de Déplacement, il est indiqué que la réouverture de la ligne dédiée au transport des rames de la CAF pourrait être envisagée. Nous ne pouvons qu'approuver cette proposition qui permettrait à la CAF de se positionner sur de nouveaux marchés.
Par contre, lorsque l'on entend qu'il faut rouvrir une ligne ferroviaire voyageurs (dont le montant de mise en service  pourrait se monter à prés de 8 millions d'euros) avec en parallèle un aménagement de la RD8 entre Tarbes et Bagnères, il est logique que les élus soient attentifs aux dépenses de l'argent public. Et que veut-on nous faire croire ? Qu'il s'agit d'un simple claquement de doigts pour que cette ligne soit remise en état. Soyons sérieux.
Concernant la CAF, nous ne pouvons que nous réjouir de la signature d’un contrat de 121,3 millions d'euros dû à la capacité des infrastructures de l'usine à accueillir ces rames  et à la qualité et à la qualification des ouvriers et personnels travaillant sur ce site. 
A propos de la voie verte, des associations Bagnéraises réfléchissent déjà à des modes de déplacements doux avec des projets de voie verte entre Tarbes et Campan sans emprise sur la voie ferrée !