Bulletin Municipal

En ces temps difficiles, les élus de Bagnères Solidaire ont plus que jamais le désir de porter l’espoir d’agir dans notre quotidien en se voulant des sentinelles de notre démocratie et de ses valeurs. Agir sur notre quotidien, c’est, entre autre, assurer la cohérence des actions pour développer une vision stratégique de la politique de la ville, au plus près des espérances des bagnérais. C’est œuvrer pour le futur dans un cadre d’intervention convergent et cohérent.

Mais la réalité de la gestion actuelle de la commune est encore loin de cet idéal ! Les décisions continuent à être prises au coup par coup, sans vision globale, sans concertation : vente de parcelles du terrain Latécoère, projet d’achat de la « maison du Pic », aménagement de la gare … Et que dire de la proposition de fermer la carrière de la Gailleste, votée en catastrophe et sur laquelle la commune est contrainte de revenir ? Même quand la ville s’engage dans un projet tel que la démarche de territoire à énergie positive, nous n’en avons pas la lisibilité. La mise en place d’une journée « sans voiture » dans ce cadre semble une décision prise à la va-vite, et n’a de ce fait pas rencontré le succès escompté.

« La démocratie est une table autour de laquelle chacun doit pouvoir s’asseoir et dire son point de vue». Par notre action critique au sein du conseil municipal, nous avons avant tout à cœur de la faire vivre et nous continuerons à le faire dans le respect de tous. 

Enquête Publique UTN grand Tourmalet

Lors de la précédente enquête publique Bagnères Solidaire avait déjà soulevé un certain nombre d’arguments (toujours d’actualité) contre le projet GT 360:

Une augmentation des forfaits, déjà à la limite du supportable, ne placera pas le grand Tourmalet en position favorable et nous ne pensons pas qu'augmenter la capacité d'accueil de la station en aménageant des pistes pour débutants permettra d'augmenter le nombre de skieurs. La station serait-elle d’ailleurs en capacité d’accueillir plus de monde en termes d’accès, de stationnement…. ?

La production de neige de culture est dévoreuse d'énergie et son coût est de plus en plus élevé. Or il est précisé dans le résumé non technique de l'UTN que l'investissement global pour la production de cette neige de culture est de 7 millions d'Euros !

Les activités de sports d'hivers sont très dépendantes des conditions climatiques et de leurs variations. Les stations de moyenne montagne étant vouées à être de moins en moins enneigées d’après de nombreuses études, nous ne pouvons adhérer à la création de cette Unité Touristique Nouvelle basée sur la pérennité des activités hivernales.

Attentats de PARIS

L'association Bagnères Solidaire et ses élus, profondément choqués par les événements qui se sont déroulés ce vendredi 13 novembre 2015 à Paris, tient à témoigner aux familles des victimes sa profonde compassion et espère que, malgré la gravité de ces actes, chacun reste attaché aux valeurs de liberté et de fraternité.

JOURNÉE SANS VOITURE

Bagnères Solidaire milite depuis des années pour une piétonisation partielle du centre ville. Nous avons donc été intéressés par l'initiative de la mairie, sa "journée sans voiture".

Cependant, durant les jours qui ont précédé, nous avons été surpris par le flou dans la communication autour de l’événement. Les informations diffusées étaient peu visibles et parfois contradictoires. Ainsi par exemple, sur le flyer de la mairie, la gare était considérée comme "parking relais" alors que dans la presse, il était spécifié que le stationnement y serait interdit. En se rendant sur place, l'info fixée aux  barrières indiquait "interdiction de stationner du vendredi 14 h au samedi 18 h." De quoi laisser dubitatif, d'autant qu'on pouvait se demander qui était censé utiliser la navette et les vélos mis à disposition, puisque personne ne pourrait se garer là.

Le flou était quasi le même pour l'utilisation du parking du stade, qui a finalement été autorisée. Mais emprunter un vélo à cet endroit juste pour remonter la rue de Lorry ne semblait pas une idée bien attractive, d'autant que ce mode de déplacement n'est pas idéal au moment du marché (où garer le vélo ? comment transporter ses achats ?) Autre exemple : on ne pouvait obtenir de précisions sur la fréquence de passage de la navette. Cela risquait de rendre son utilisation bien aléatoire.

Alors, comme on pouvait s'y attendre, la journée a tourné au fiasco, malgré un météo favorable. Les Coustous, sur lesquels, paradoxe étonnant, était organisée une exposition de voitures neuves, n'étaient pas dégagés, les cafetiers n'avaient pas agrandi les terrasses. La Place des Thermes était vide et  sinistre, personne ne se déplaçait à vélo, les navettes circulaient quasiment à vide, le marché était désert et la circulation délicate et parfois malaisée.

Si l'on avait voulu prouver que la piétonisation était une mauvaise idée compliquant la vie des usagers et tuant le commerce, on ne s'y serait pas pris autrement.

Nous sommes favorables à des expériences de piétonisation qui pourraient aider à la revitalisation du centre, mais, selon nous, elles devraient être progressives dans le temps (par demi-journées d'abord), dans l'espace (le centre historique dans un premier temps) et organisées après à de nombreuses concertations avec les commerçants et les usagers.

Par ailleurs, donner envie aux gens d'utiliser leurs vélos implique des aménagements incontournables de voies protégées. Une navette, quant à  elle, n'est efficace que si elle passe à une fréquence très régulière, au niveau de parkings bien identifiés.

On ne favorise pas les déplacements doux avec des expériences mal pensées, bâclées et donc finalement dissuasives. Si la ville de Bagnères est une ville éco-responsable en devenir, il faut revoir l'organisation, la communication, la concertation et pérenniser ce concept de centre ville piéton. Une à deux actions de ce type par an ne permettront pas aux Bagnérais de prendre à leur compte ce type d'événement.